Стъпка 2: Отстранете един от конусите от вала на балансьора, преди да плъзнете вала през втулката на оста на колелото. След това плъзнете конуса обратно върху вала (първо тесен край) и здраво затегнете регулиращия винт, за да го фиксирате на място. Важно е да се уверите, че и двата конуса са поставени във втулката на оста, ако не, колелото няма да е центрирано върху вала, което може да повлияе на баланса.
Стъпка 3: Избършете старателно ръба с добър обезмаслител. Това е важно по две причини: първо не искате никакви топчета мазнина да изхвърлят баланса ви и второ, ако използвате лепилни тежести на колелата, искате да сте сигурни, че те се залепват добре. Също така, ако има останали тежести от
предишно балансиране, не забравяйте да ги премахнете.
Стъпка 4: Внимателно завъртете гумата и я оставете да спре сама. Гравитацията ще накара гумата да спре да се върти с най-тежката част в най-ниската точка. Вземете парче самозалепваща лента и маркирайте тази точка върху джантата. Simple Green е отличен начин за почистване на всякакви замърсявания, замърсявания или мазнини от вашето колело.
Ако най-тежката част на колелото е в най-ниската точка, тогава се разбира, че най-леката част на колелото е в най-високата точка. Следователно ще добавяте тежести в горната част на колелото, точно срещу най-тежката част. Добавянето на парче лента улеснява запомнянето на местоположението на най-тежката точка на колелото. Ако използвате джанта без спици, най-добрият вариант за тежести е разнообразието, залепено с лепило, което просто се придържа към джантата. Те са евтини и лесни за използване и ви позволяват да разпределите тежестта от двете страни на джантата. Ако използвате джанта със спици, имате възможност и за тежести на спици с кримпване към спиците или се държат за спицата с фиксиран винт. Те са склонни да бъдат по-скъпи от лепящите тежести, но те имат предимството да бъдат многократно използвани и по-малко вероятно да се откачат.
Стъпка 6: Завъртете гумата, докато най-леката и най-тежката част се намерят на еднакво разстояние от работната повърхност и внимателно освободете колелото. Отново колелото естествено ще се завърти до положение, където най-тежката част е в най-ниската точка. Обикновено това ще бъде същата точка, за която сте определили, че първоначално е била най-тежката част от колелото, което означава, че трябва да добавите повече тежест към най-леката част. Като алтернатива, ако частта, която току-що сте добавили тегло, сега е в най-ниската точка, тогава сте добавили твърде много тегло и трябва да премахнете част от тях. Използване на двойно залепваща лента или маскираща лента за временно задържане на тежестите на място по време на този процес.
Едно нещо, което трябва да имате предвид, е, че е доста трудно да постигнете перфектно балансиране на колелата, тъй като теглото на колелата е с фиксирани размери, които може да не се добавят към теглото, от което се нуждаете. Разбира се, бихте могли да подадете тежестите надолу, за да постигнете точното тегло, но не мисля, че ще забележите голяма разлика на пътя, за да си струва, освен ако не планирате да бягате с високи скорости в сценарий от тип състезание. Сега остава да монтирате отново колелото според инструкциите на производителя и да излезете на пробно пътуване.